제 2 편 건축부문 시행지침

제 Ⅱ 편 건축부문 시행지침

목포 백련지구 도시개발사업 지구단위계획

제 1 장 단독주택용지

< 획지에 관한 사항 >

제 1 조 (획지의 분할 및 합병)

① 대지분할 구획선에 따라 구획된 획지는 2이상의 독립된 대지로 분할 할 수 없다. 다만 합병한 획지를 분할하고자 하는 경우에는 합병이전의 대지경계선에 따라 분할 할 수 있다.

② 필지의 합병은 인접한 2개 필지간에 1회에 한해 허용한다.

< 건축물의 용도 및 규모 등에 관한 사항 >

제 2 조 (건축물의 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이)

① 단독주택용지의 허용용도는 다음 각 호와 같다.

1. 건축법시행령 별표1 제1호 가목의 단독주택, 다목의 다가구 주택(4가구 이하, 단 근린생활시설 설치 시 3가구 이하)

2. 건축법시행령 별표1 제3호, 제4호의 근린생활시설은 전체 건축물 연면적의 40% 이내에서 1층에 한해 허용한다.

(양호한 주거환경을 저해할 우려가 있는 단란주점, 안마시술소, 안마원, 장의사, 옥외철탑이 설치된 골프연습장 제외)

② 불허용도는 허용용도이외의 용도 및 학교보건법 및 타법령에 의해 당해토지에 불허되는 용도이다.

③ 지하층은 주거용도로 사용할 수 없다.

④ 각 용지별 건축물의 건폐율․용적률․높이의 최고한도는 다음 그림에서 정하는 바와 같다.

⑤ 단독주택용지는 3층 이하로 건축해야 한다. 단 1층 전체를 필로티 구조로 건축하는 경우는 4층까지 허용한다.

<표1> 단독주택지침내용

용 도
용적률	최고층수
건폐율	최저층수

<표2> 단독주택용지 지침예시

단독주택		용 도 : 단독주택용지 용 적 률 : 200% 이하 건 폐 율 : 60%이하 최고층수 : 3층 이하
200	3층
60	-

< 건축물의 배치 등에 관한 사항 >

제 3 조 (건축물의 배치)

① 건축물의 주방향은 채광․통풍을 고려, 가급적 남향 또는 남동향으로 배치권장한다.

② 2면이상의 도로에 접한 획지는 위계가 높은 도로에 면하여 건축물 전면을 향하도록 배치할 것을 권장한다.

< 건축물의 형태 및 외관 등에 관한 사항 >

제 4 조 (외벽의 재료, 형태 등)

① 건축물의 외벽은 건축물별로 동일하거나 유사한 재료를 사용한다.(외벽 색상은 원색사용을 지양)

② 건축물의 외벽은 골조가 노출되어서는 아니되며 의장, 재료, 색채에 있어 가급적 3면 이상의 벽면에서 통일성을 유지하도록 권장한다.

③ 근린생활시설의 1층 외벽면은 50%이상을 투시형 벽면으로 하고, 셔터는 투시형 셔터를 설치토록 한다.

④ 대지를 기준으로 북쪽으로 도로가 면해 있을 경우 설비 배관 설치는 측면벽 이용을 권장한다.

⑤ 1층에 여러개의 점포가 있는 경우 개별 점포로의 출입만을 위한 계단 또는 경사로를 각각 설치해서는 아니되며, 1층 바닥의 마감높이는 지형적 이유 등으로 인해 불가피한 경우를 제외하고는 전면도로의 지반면보다 20cm를 초과하지 않도록 건축한다.

<그림1> 지붕 형태

제 5 조 (지 붕)

① 지붕의 형태는 경사지붕을 설치토록며, 경사면적은 지붕면적의 70%이상 설치를 권장한다.

② 경사지붕의 구배는 3/10 ~ 7/10범위내에서 허용한다.

③ 옥상부의 물탱크 설치를 지양하며 가압급수 방식을 권장한다.

<그림2> 투시형 담장

제 6 조 (담장 및 대문)

① 담장 및 대문을 설치하는 경우 가로공간의 개방성을 확보하고 단독주택의 폐쇄감을 방지하기 위해 담장 및 대문 높이는 1.2m 이하로 한다.

② 담장의 형태는 투시형 담장으로 하되, 생울타리등 자연적 요소의 이용을 권장한다.

< 대지내 공지에 관한 사항 >

<그림3> 생울타리 담장

제 7 조 (전면공지)

① 건축선 후퇴로 생기는 전면공지에 대하여는 주차 및 담장을 설치할 수 없도록 하며, 보도가 설치되어 있는 곳은 보행에 지장이 없도록 인접보도의 높이와 일치하도록 한다.

② 단독주택용지의 대지내 공지 및 옥외마당은 가급적 인접한 필지와 마주보도록 하여 공지가 모이도록 조성하고, 근린생활시설 및 점포주택은 전면에 균일하게 대지내 공지가 조화되도록 권장한다.

③ 대지내 조경을 하는 경우는 가급적 전면도로변에 조성하여 보행가로변의 쾌적성을 증가시키도록 하고, 근린생활시설 및 점포주택은 측면에 설치하도록 권장한다.

제 8 조 (대지내 조경)

① 각 획지별 조경면적은 목포시 건축조례 제27조에 의한 비율 이상으로 확보하여야 한다.

< 차량 진출입 및 주차 등에 관한 사항 >

제 9 조 (차량출입구)

① 차량진출입구는 원칙적으로 교통개선대책 결과를 우선하여 반영하며, 되도록 위계가 낮은 도로와 접도 폭이 넓은 곳에서 설치하도록 권장한다.

② 차량의 진출입으로 인한 혼잡이 예상되는 가구의 장․단변 교차로 부근에 지정된 차량진출입 불허구간을 준수하여야 한다. (교차로 모퉁이변, 1열블럭의 경우 전면도로변 단, 필지의 규모가 협소하여 차량출입이 불가피한 경우에는 예외를 인정)

③ 단독주택에 비해 교통유발정도가 심한 근린생활시설 및 점포주택은 가급적 인접필지와 연접하여 차량출입구를 설치할 것을 권장한다.

④ 차량출입구는 대지당 1개소만 허용하되 그 폭은 6m를 초과할 수 없다.

제 10 조 (보행자 전용도로)

① 단독주택지내 보행환경 개선을 위해 주요 시설 주변 및 세장비가 긴 가구내의 원거리 이동 보행자를 위해 보행자 전용도로를 설치한다.

② 보행자 전용도로의 진출입부에는 차량통행의 금지를 위한 차량제어용 볼라드를 설치한다.

③ 보행자 전용도로의 포장은 도로기능을 인식할 수 있고, 안전성 확보를 위해 거친 질감의 포장, 고압 블럭, 칼라아스콘 등으로 일반도로와는 구분이 되도록 한다.

제 11 조 (주차장의 설치기준)

<그림4> 공동주차장 개념

① 주차장법 및 목포시 주차장조례에 의한 용도별 주차장 설치기준에 따르되 주거용도의 주차대수는 세대당 1대이상으로 한다.

② 점포주택은 근린생활시설과 주택을 분리하여 주차대수를 산정하도록 하여 용도별 주차수요를 반영한다.

③ 교통 혼잡을 예방하기 위해 인접대지와 공동주차장 설치를 권장한다.

④ 단독주택지의 부설주차장은 지상주차를 원칙으로 하고, 잔디블럭 등을 이용한 환경친화적 주차장으로 조성할 것을 권장한다. (기계식 주차방식 금지)

⑤ 단독주택지의 차고 설치시는 가급적 건축물과 조화를 이루도록 권장한다.

< 기타 사항 >

제 12 조 (색 채)

① 건축물 외벽의 색채는 주조색(3/5이상) 및 보조색(2/5내외), 강조색(1/10미만), 지붕색으로 구분한다.

목재 및 콘크리트, 드라이비트, 파스텔타일, 알루미늄 등의 조색이 가능한 마감재를 사용하는 경우 주조색과 보조색은 제1항에 제시된 기준을 준수한다.

자연상태의 석재 및 원목, 적벽돌 등의 조색이 불가능한 마감재를 사용하는 경우 마감재의 고유색채를 사용하되 기타 외벽의 색채는 제1항의 기준을 준수하여 선정한다.

<표3>  단독주택의 색채

구  분

색상

명도

채도

색채예시

주조색

G, GY, Y, YR

8.0이상

2.0이하

5.0Y 8.0/1.0

7.5GY 9.0/2.0

5.0G 8.0/1.0

보조색

G, GY, Y, YR

6.0 ~ 8.0

2.0 ~ 4.0

7.5GY

8.0/2.0

5.0Y 8.0/2.0

10.0YR 6.0/4.0

강조색

G, GY, Y, YR

3.0 ~ 5.0

4.0 ~ 9.0

7.5YR

5.0/8.0

10.0Y 5.0/8.0

7.5YR 3.0/4.0

지붕색

Y, YR

3.0이하

4.0이하

5.0YR 2.0/4.0

5.0YR 3.0/2.0

2.5Y 3.0/4.0

제 2 장 공동주택용지

< 획지에 관한 사항 >

제 13 조 (획지의 분할 및 합병)

① 공동주택용지의 필지는 가구단위로 하며, 모든 필지는 분할 할 수 없다.

< 건축물의 용도 및 규모 등에 관한 사항 >

제 14 조  (건축물의 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이)

① 공동주택용지의 허용용도는 다음 각호와 같다

1. 건축법 시행령 별표1 제2호 가목의 아파트

2. 주택법 및 주택건설기준등에관한규정에 의한 부대복리시설

② 불허용도는 허용용도이외의 용도 및 학교보건법 및 타법령에 의해 당해 토지에 불허되는 용도이다.

③ 각 아파트 단지의 주택규모는 개발계획에서 정한 주택규모 이내로 하되 개발계획상의 세대수를 초과하지 않는 범위내에서 결정한다.

<표4> 건축물의 규모, 용적률, 세대수, 높이

구분	주택의규모(㎡)	용적률	세대수	최고층수
공동1	60∼85이하	180%	356	15 층이하
공동2	60∼85이하	180%	222	15 층이하
	85초과	180%	211	15 층이하

주) 부대복리시설의 최고 층수는 5층 이하로 한다.

④ 공동주택지 건축물의 건폐율․용적률․높이의 최고한도는 아래 그림에서 정하는 바와 같다.

<표5> 공동주택지침내용

용 도
용적률	최고층수
건폐율	최저층수

<표6> 공동주택용지 지침예시

공동주택		용 도 : 공동주택용지 용 적 률 : 180% 이하 건 폐 율 : 30%이하 최고층수 : 15층 이하
180	15층
30	-

< 건축물의 배치 등에 관한 사항 >

제 15 조 (주거동의 배치)

① 생활편익시설 및 부대복리시설이 설치된 구간은 가로변에서의 접근이 용이하도록 담장 등의 설치를 불허하며, 가로변으로 시설의 출입구를 설치할 것을 권장한다.

② 건물배치시 산정근린공원으로 연계되는 시각통로 및 바람길이 확보되도록 배치하며, 일조 ․ 채광 ․ 통풍 등이 유리하여 에너지 절감 효과가 있는 판상형 배치를 권장한다.

제 16 조 (건축한계선)

① 지구단위계획 지침도에 공동주택용지 건축한계선이 설정된 경우에는 이 선을 넘어 주거동 외벽의 각 부분이 건축되어서는 안된다.  다만, 부대복리시설의 경우에는 건축한계선 및 전면공지의 기준을 적용하지 않을 수 있다.

< 건축물의 형태에 관한 사항 >

제 17 조 (주거동 길이 및 입면에 관한 사항)

① 양호한 일조 및 조망의 확보, 원활한 통행의 보장, 경관 차폐감의 저감 및 질서 있는 스카이라인의 조성 등을 달성하기 위하여 건축물 1개 층의 호수 및 길이(이하 ‘주거동의 길이’라 함)를 6호 이내로 제한한다.

② 주동으로 인한 폐쇄감 저감을 위해 공동주택용지내 1개 주동의 입면적은 3,500 제곱미터 이하가 되도록 건축한다. 다만, 주택건설사업계획 승인권자가 인정하는 경우에는 입면적의 10% 범위안에서 완화할 수 있다.

③ 공동주택용지내 건축물 1동의 입면적 산정은 다음의 산식을 따르며, 건축물의 형태가 일자형이 아닌 ㄱ, ㄷ, Y, 타워형으로 된 경우 건축물의 길이는  최장 수평등각선의 길이로 한다.

< 공동주택 1동의 입면적 산정 예시 >

Y자형      타워형       ㄷ 자형     ㄱ 자형     일자형

※ 입면적 산정식 :   건축물 입면적  =  D × H

④ 공동주택의 입면을 지상부(1층 ~ 3층구간내), 중간부, 상층부(최상층1 ~ 3층 구간내)를 구분하여 색채, 창호․발코니 등의 구조물, 외장재료 등의 변화에 의한 입면변화를 권장한다.

제 18 조 (지붕형태)

① 공동주택의 지붕은 평지붕을 제외한 경사지붕(물매 1:3이상) 및 구조물에 의한 다양한 형태의 지붕을 권장한다. (전체면적의 70%이상을 경사지붕으로 설치)

② 옥상의 설비기기등 경관 불량요소는 건축물 전면에서 보이지 않도록 설치한다.

③ 부대복리시설은 경사지붕을 원칙하고, 구배등은 ②항의 규정을 따른다. 다만, 경사지붕으로 하기에 부적합하다고 승인권자가 인정하는 경우에는 그러하지 아니한다.

④ 경사지붕을 권장하되 옥상녹화를 70%이상 확보할 시에는 예외를 인정한다.

<그림5> 피로티 구조

제 19 조 (피로티)

① 공동주택용지의 통경확보 및 보행통로연결 등의 목적을 달성하기 위하여 필로티를 설치할 경우에는 1층 바닥면적의 50%이상을 필로티로 할 경우에는 당해 층을 층수 산정에서 제외할 수 있다.

< 대지내 공지에 관한 사항 >

제 20 조 (전면공지)

① 공동1BL과 2BL 사이의 보행자전용도로변에 설치된 건축한계선의 경우 건축물 및 담장을 설치할 수 없으며, 산정근린공원으로 원활한 접근을 유도하기위해 보행자 전용도로 높이와 일치하여 조성한다.

제 21 조 (대지내 조경)

① 각 아파트 단지의 녹지면적은 30% 이상으로 확보하여 조경식재 한다.

② 단지내 녹지에는 다음 각호에서 정하는 기준에 따라 식재하도록 한다.

1. 보행자 전용도로변 녹지 : 이용자의 보행흐름을 유도하고, 계절감을 느낄 수 있는 초화 및 지피류를 식재하되, 보행자전용도로와 가능한 동일 또는 유사수종을 식재한다.

2. 단지외곽도로 경계부 녹지 : 수관이 크고 수엽이 치밀한 교목과 하부식생을 조성하여 차폐식재한다.

3. 공동주택 주변 녹지 : 지면을 피복하는 수목을 식재하고, 계절에 따라 꽃이나 단풍등으로 계절의 특성을 나타내는 수목을 식재한다.

4. 주차장 주변 녹지 : 수엽이 치밀하고, 아래가지가 잘 자라지 않는 낙엽수로 녹음식재한다.

제 22 조 (옥외설치물)

① 옥외 시설물은 휴게시설, 편익시설, 조명시설 등으로 나뉘며, 각 시설물들은 장소에 따라 체계적으로 조합하여 배치한다.

② 휴게시설, 편익시설 등은 보행동선의 결절점이 형성되는 곳과 같이 이용이 빈번할 것으로 예상되는 장소에 체계적이고 집합적으로 설치를 유도한다.

③ “주택건설기준등에 관한 규정 제38조(폐기물보관시설)”에 따라 공동주택단지 계획 시 음식물류 폐기물 보관시설  및 쓰레기 분리수거시설을 설치하여야 한다.

< 생태면적률 확보에 관한 사항 >

제 23 조 (목 적)

생태적 건강성 증진’과 ‘주민들의 삶의 질 향상’을 통한 친환경 주거단지를 조성하기 위하여 정량화된 지표를 제시하고, 이를 기준으로 도시를 관리함으로써 도시환경의 쾌적성을 유도

제 24 조 (정 의)

“생태면적률”이란 개발면적 중 생태적 기능 및 자연순환기능이 있는 토양 면적이 차지하는 비율로서 개발공간의 생태적 기능을 판단하는 지표로서 다음의 공식에 의해 산출한다.

생태면적률 =	자연지반녹지 면적 + Σ(인공화 지역 공간유형별 면적×가중치)	× 100(%)
	전체 대상지 면적
※ 공간유형별 가중치 : 생태면적률 적용지침(환경부)상의 가중치 적용

제 25 조 (적용기준)

각 공동주택용지의 생태면적율은 30%이상 확보하도록 한다.

< 차량․보행동선 및 주차 등에 관한 사항 >

제 26 조 (차량 출입구 및 동선)

① 차량의 진출입구는 지구단위계획에서 지정한 차량출입 불허구간 이외의 구역에 설치할 수 있다.  다만, 해당 승인권자(또는 허가권자)가 인정하는 경우에는 차량 진 ․ 출입구의 위치를 변경할 수 있다.

② 단지의 주출입구는 1개소를 원칙으로 하되 단지내 통행발생량에 따라 추가할 수 있도록 융통성을 부여한다.

<그림6> 보행자 우선구조 예시

③ 원활한 진출입이 이루어지도록 진출입구는 단지외곽도로 교차로와 ‘T’자 또는 ‘＋’자 교차가 되도록 배치한다.

④ 생활편익시설이 단지내 설치될 경우 반드시 단지내 도로와 접하도록 계획한다.

⑤ 단지내 도로와 보행로가 교차하는 지점은 ‘보행자우선구조’로 조성한다.

⑥ 단지내 원활한 교통처리를 위해 상업기능과 주거기능을 위한 차량동선은 분리하여 계획한다.

제 27 조 (보행자 통로)

<그림7> 공공보행통로 위치도

① 공동 2BL의 경우 용해2 택지개발지구의 3호 어린이공원에서 산정 근린공원으로 연계되는 공공보행통로(녹도)로 확보하여 보행의 연속성(공공보행통로 시종점구간 담장설치 금지) 및 녹지공간을 확보하고, 단지내 바람길 및 통경축으로 활용한다.

공공보행통로(녹도)는 보행자통로의 방향성을 표현한 것으로 공동주택 배치에 따라 조정이 가능한 사항으로, 공원 등의 주요 보행 유발시설과 연계하여 계획하도록 한다.

② 보행자 통로(녹도)가 설치된 주변에 지하 주차램프가 설치되는  경우 최소 6m이상 이격하여 보행의 안전성을 확보하고, 보행자통로(녹도)는 보행자 전용도로에 상응하는 기능과 구조, 포장 및 가로시설물을 조성해야 하며, 폭은 보행에 지장이 없도록 최소한 4.0m 이상 확보한다.

<그림8> 표준 평면 예시도

③ 차량의 통행이 허용된 구간은 험프를 설치하여 공공보행통로(녹도)의 보행자의 안전을 확보할 수 있도록 한다.

<그림9> 표준 횡단면 예시도

④ 보행자통로(녹도)의 포장은 잔디블럭과 그늘 형성이 가능한 교목 등으로 식재하여 쾌적한 보행공간을 확보하고 인접대지내 공지 및 전면공지와 연계하여 조성한다.

제 28 조 (주차시설)

① 모든 공동주택의 부설주차장은 주택건설기준등에관한규정, 목포시시주차장조례 및 교통개선대책에 의해 산정된 주차대수 이상의 주차시설을 설치하되, 교통개선대책 결과를 우선한다.

② 가급적 지하주차장으로 조성하며, 지상부에 설치되는 경우 바닥포장을 환경친화적(잔디블럭 등) 소재 사용을 권장한다.

<그림10> 친환경 주차장 조성 예시

③ 지하주차장은 아파트와 직접 연결되도록 지하통로를 설치할 것을 권장하며, 자연채광이 가능하도록 권장한다.

④ 지하주차램프는 단지내 주동선과 3m이상 이격하여야 하며, 단지 내 주도로의 방향과 직각 또는 다른 방향으로 설치하여야하며, 출구와 입구에는 자동차의 출입 또는 도로교통의 안전을 확보하기 위하여 경보장치를 설치하여야 한다

⑤ 단지 내 자전거 보관소는 복지관, 관리소, 상가 건물, 주동, 어린이놀이터, 운동시설과 연계하여 설치하도록 하며, 주동의 경우 필로티 공간을 활용할 수 있다.

⑥ 공동주택단지 내 세대수의 10%에 해당하는 대수 이상의 자전거 주차장을 확보하여야 한다. 이때, 자전거 주차장은 지상에 설치하도록 하며 설치기준은 ‘자전거이용시설의 구조‧시설기준에 관한 규칙’에 적합하도록 한다.

< 기타 사항 >

제 29조 (생활편익시설)

① 생활편익시설은 각 블럭마다 1개소 배치하는 것을 권장한다. 다만, 생활편익시설간의 거리를 250m이상 확보할 수 있는 경우는 2개소까지 확보할 수 있다.

② 규모가 큰 블럭으로 하나의 생활편익시설로는 이용상 불편을 초래할 우려가 있는 경우, 소규모 분산상가를 블럭내부에 설치할 수 있다.

③ 단지내 생활편익시설은 주민의 보행거리를 감안하여 단지 출입구에 배치하는 것을 권장한다.

제 30 조  (담 장)

① 단지의 외곽도로에 접한 담장은 재료와 형태를 가급적 통일시킬 것을 권장한다.

② 담장의 형태는 설치위치에 따라 다음 각 호의 형태를 갖추어야 한다

1. 주택단지 외곽도로에 면한 담장 : 단지내부가 보이는 투시형 담장이나 생울타리로 하며 높이는 1.2m이하로 한다.

2. 공원, 보행자전용도로 및 완충녹지에 면한 담장 : 1.0m이하의 생울타리로 한다. 단, 단지내 안전 및 보안을 위해 승인권자가 필요하다고 인정하는 경우 투시형 담장과 병행하여 설치할 수 있다.

제 31 조 (색 채)

① 건축물 외벽의 색채는 주조색(3/5이상) 및 보조색(2/5내외), 강조색(1/10미만), 지붕색으로 구분한다.

시각적 초점이 될 수 있는 아파트의 측벽(벽면폭의 1/3이하)에 목포시의 정체성과 단지의 이미지를 표현할 수 있는 그래픽 처리를 권장한다.

<표7>  공동주택의 색채

구  분

색상

명도

채도

색채예시

주조색

G, GY, Y, YR

8.0이상

2.0이하

5.0Y 8.0/1.0

7.5GY 9.0/2.0

5.0G 8.0/1.0

보조색

G, GY, Y, YR

6.0 ~ 8.0

2.0 ~ 4.0

7.5GY

8.0/2.0

5.0Y 8.0/2.0

10.0YR 6.0/4.0

강조색

G, GY, Y, YR

3.0 ~ 5.0

4.0 ~ 9.0

7.5YR

5.0/8.0

10.0Y 5.0/8.0

7.5YR 3.0/4.0

지붕색

Y, YR

3.0이하

4.0이하

5.0YR 2.0/4.0

5.0YR 3.0/2.0

2.5Y 3.0/4.0

<표8> 공동주택 부위별 색채적용 기준

구 분	주조색	보조색	강조색
외벽 측면	●	△	△
외벽 전면	●
외벽 후면	● (복도난간포함)	● (복도안쪽)	△
발코니 외벽		●	△
발코니 난간		●	△
엘리베이터실 외벽(계단실)	△	●	△
엘리베이터실 외벽(계단실)과 접한 발코니 외벽 측벽	△	●	△
지붕		●
옥탑 외부	△	●
돌출된 수위실 외벽	△	●	△(부분적)
캐노피		●	△
처마홈통, 선홈통		●
외벽 후면 가스파이프		●
외벽 후면 세대별 출입문		●	△
주거동 주출입(현관) 부문			●
창틀			●
● : 전체적으로 채색가능, △ : 부분적으로 채색가능

<그림12> 배면 및 좌측면 배색예시

<그림11> 정면 및 우측면 배색예시

제 3 장 준주거용지

< 획지에 관한 사항 >

제 32 조 (획지의 분할 및 합병)

① 대지분할 구획선에 따라 구획된 획지는 2이상의 독립된 대지로 분할 할 수 없다. 다만 합병한 획지를 분할하고자 하는 경우에는 합병이전의 대지경계선에 따라 분할 할 수 있다.

② 필지의 합병은 인접한 2개필지간에 1회에 한해 허용한다.

< 건축물의 용도 및 규모 등에 관한 사항 >

제 33 조 (건축물의 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이)

① 준주거용지의 허용용도는 다음과 같다.

1. 목포시조례에 의거 당해 용도지역내에 건축할 수 있는 건축물중 단독주택, 공동주택, 운수시설, 공장, 창고시설, 위험물저장 및 처리시설, 교정 및 군사사설을 제외한 시설(근린생활시설과 주거시설을 복합용도로 사용할 경우 주거용도는 1개층 내에서만 허용)

② 준주거용지에 불허용도는 다음과 같다.

1. 허용용도 외의 용도

2. 학교환경위생정화구역내 금지시설(정화구역내 위치한 필지에 한함)

3. 근린상업기능 및 주변 주거단지의 환경 및 도시경관등에 지장을 초래할 것으로 예상되는 용도(단란주점, 안마시술소, 옥외철탑이 설치된 골프연습장, 장의사,  폐차장, 격리병원)

③ 각 용지별 건축물의 건폐율․용적률․높이의 최고한도는 다음 표에 의하며, 필지별 세부기준은 지구단위계획 지침도에 따른다.

<표9> 준주거용지의 건폐율․용적률․높이

구분	가구번호	건폐율	용적률	높이	비고
준주거 용지	준주거1 ∼준주거3	70%	500%	7층이하

< 건축물의 배치 등에 관한 사항 >

제 34 조 (건축물의 배치)

① 건축물의 주된 벽면 방향은 접한 전면가로의 방향과 일치시키는 것을 권장한다.

② 2 이상의 도로와 면하고 있는 대지는 건축물의 전면도로 폭이 넓은 도로를 향하도록 권장한다.

③ 15m 도로에 접한 획지는 1m 건축선을 후퇴하여 보행공간의 활용 및 건축물의 전면개방감이 확보되도록 조성한다.

< 건축물의 형태 및 외관 등에 관한 사항 >

제 35 조 (외벽의 재료, 형태 등)

① 건축물 외벽면의 의장, 재료, 색상은 건물전면과 측․후면이 동일하거나 최소한 서로 조화를 유지하여야하며, 동일건축물에서 서로 다른 외벽재료를 사용할 경우에는 재료들간의 조화를 고려하여야 한다.

② 주진입도로(전면방향)에 접한 건축물의 바닥높이는 전면도로의 지반면보다 20cm를 초과할 수 없다.

③ 대지내 건축물은 입면형태가 주변 건축물과 조화를 이룰 수 있도록 유도하고 건축물의 1층 외벽면은 50%이상 투시형 벽면으로 하고, 셔터는 투시형 셔터를 설치하여야 한다.

④ 건물의 옥상 및 지붕위의 냉․난방시설 및 환기구 등의 설비는 건너편 도로에서 보이지 않도록 설치한다.

⑤ 부속시설(물탱크, 냉난방시설 등)의 외부노출은 금지하고, 냉난방시설의 실외기 등은 별도의 설치장소를 건축설계에 포함토록 한다. 단, 도시가스배관은 외부노출이 가능하다.

< 대지내 공지에 관한 사항 >

제 36 조 (전면공지)

① 건축한계선에 의해 발생된 전면공지는 보도로 조성하고 보행자가 24시간 통행이 가능한 구조로 조성한다.

② 전면공지에는 보행자의 통행에 장애를 주는 일체의 시설물을 설치하거나 적치를 금지한다.

③ 포장의 재료 및 색채는 가급적 전면 보도와 동일하거나 유사한 것을 사용하도록 하며 미관을 아름답게 하고 재질은 내구성이 뛰어난 재료를 사용하도록 하며 또한 전면보도와 높이차를 두어서는 안된다.

제 37 조 (조 경)

① 각 획지별 조경면적은 목포시 건축조례 제27조에 의한 비율 이상으로 확보하여야 한다.

② 건물과 건물사이에 포켓파크를 조성하여 효과적인 오픈스페이스 마련을 권장한다.

③ 입면녹화를 위하여 발코니에 포트 등의 설치를 권장한다.

< 차량 진출입 및 주차 등에 관한 사항 >

제 38 조 (차량출입구)

① 원활한 교통흐름을 유도하기 위해 차량진출입구는 15m이상 도로와 접속을 불허하고 이면도로에서 진출입을 허용한다.

② 결정도에서 차량 출입불허구간이 지정된 곳에는 차량출입을 금지한다.

③ 차량출입구는 대지당 1개소만 허용하되 그 폭은 6m를 초과할 수 없다.

제 39 조 (보행동선)

① 보차도 분리에 의한 보행자의 안전성 및 쾌적성을 확보한다.

② 건축물의 주출입구와 통로에는 장애인 휠체어의 통행을 위하여 높이차를 3cm이하로 설치한다.

③ 건축물의 주출입구에는 0.3m 전면에 점형블럭을 설치하거나 시각장애인이 감지할 수 있도록 바닥재의 질감을 달리하여 설치할 것을 권장한다.

제 40 조 (주차장의 설치기준)

① 주차장법 및 목포시 주차장조례에서 정하는 주차장 설치기준 등 관련법규에 적합하게 설치하여야 하며 교통개선대책 내용을 준수해야 한다.

② 주차공간은 가급적 지하로 하고, 옥외주차장은 건축물 후면 및 측면에 배치를 권장 한다.

③ 지하주차장의 출입구에는 도로교통의 안전에 필요한 교통안전시설(경보장치, 신호등 등)을 설치하여야 한다.

④ 옥외주차장은 적절한 식재 및 조경시설물 등을 설치하여 휴게 공간으로 활용할 것을 권장한다.

< 기타 사항 >

제 41 조 (담 장)

① 준주거시설 용지내 담장설치는 원칙적으로 불허한다. 다만, 인접대지  또는 도로 등과 높이차가 있는 경우 보행 등의 안전성을 위하거나 부득이한 사유가 있다고 해당 승인권자(또는 허가권자)가 인정하는 경우 달리 할 수 있다.

제 42 조 (색 채)

① 건축물 외벽의 색채는 주조색(3/5이상) 및 보조색(2/5내외), 강조색(1/10미만), 지붕색으로 구분한다.

외벽의 주조색은 채도3 이하로 하며, 혼란한 이미지 완화를 위하여 다양한 색상사용을 제한(4가지 이내 색 적용)한다.

보조색은 주조색과 같은 계통의 색상을 사용하며, 원색을 지양한다.

강조색에는 고명도의 폭넓은 색채를 적용할 수 있으나 채도 7.0이상의 고채도 색상은 지양하여야 한다.

지붕색은 주위건물과 조화롭게 하며 변화가 연출되도록 하여야 한다.

외벽에 유리를 사용할 경우 반사형 재료 사용을 억제하고, 외벽면의 70%이상이 유리로 마감된 경우 제2~4항의 기준에 제한받지 않는다.

제 4 장 유치원 용지

< 획지에 관한 사항 >

제 43 조 (획지의 분할 및 합병)

① 모든 획지는 지구단위계획의 “가구 및 획지계획”에서 결정한 필지단위로 건축해야 하며, 분할하거나 합병할 수 없다

< 건축물의 용도 및 규모 등에 관한 사항 >

제 44 조 (건축물의 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이)

① 유치원용지의 허용용도는 다음과 같다.

- 유치원

- 영유아보육법에 의한 보육시설

- 「학원의설립․운영및과외교습에관한법률시행령」에 의한 미성년자를 주된 대상으로 하는 학원

② 유치원용지의 불허용도는 다음과 같다.

- 허용용도 외의 용도

③ 유치원의 건폐율, 용적률, 높이의 최고한도는 다음 표에 의하며, 필지별 세부규정은 지구단위계획 지침도에 따른다.

<표10>  유치원용지 건폐율․용적률․높이

구 분	가구번호	건폐율	용적률	높 이	비 고
유치원	유1	60%	200%	4층이하	준주거지역

< 건축물의 배치 등에 관한 사항 >

제 45 조 (건축물의 배치)

① 2 이상의 도로와 면하고 있는 대지는 건축물의 전면도로 폭이 넓은 도로를 향하도록 권장한다.

② 일조확보를 위해 가급적 남향배치를 권장한다.

③ 15m 도로에 접한 획지는 1m 건축선을 후퇴하여 보행공간의 활용 및 건축물의 전면개방감이 확보되도록 조성한다.

< 대지내 공지에 관한 사항>

제 46 조 (대지안의 조경)

① 유치원 용지의 조경면적은 목포시 건축조례 제27조에 의한 비율 이상으로 확보하여야 한다.

< 차량 진출입 및 주차 등에 관한 사항 >

제 47 조 (차량출입구)

① 원활한 교통흐름을 유도하기 위해 차량진출입구는 15m이상 도로와 접속을 불허하고 이면도로에서 진출입을 허용한다.

< 기타 사항 >

제 48 조 (담장 및 대문)

① 담장 및 대문은 가로공간의 개방성을 확보하고 폐쇠감을 방지하기 위해 담장 높이 1.2m 이하로 설치로 설치해야 한다.

② 담장의 형태는 투시형 담장으로 하되, 생울타리등 자연적 요소의 이용을 권장한다.

제 5 장 주차장 용지

< 획지에 관한 사항 >

제 49 조 (획지의 분할 및 합병)

① 모든 획지는 지구단위계획의 “가구 및 획지계획”에서 결정한 필지단위로 건축해야 하며, 분할하거나 합병할 수 없다

< 건축물의 용도 및 규모 등에 관한 사항 >

제 50 조 (건축물의 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이)

① 주차장용지의 허용용도는 다음과 같다.

- 주차장법에 의한 노외주차장 및 그 부속시설(주차전용건축물 포함)

- 주차장법 제2조 제5호 2의 규정에 의한 주차전용건축물의 경우 건축물의 용도를 다음의 용도와 병행하여 사용할 수 있으며, 그 비율은 전체 연면적의 30%미만으로 함

- 건축법 시행령 별표 1의 제1,2종근린생활시설, 문화 및 집회시설, 판매 및 영업시설, 운동시설, 업무시설, 자동차관련시설

② 주차장용지의 불허용도는 다음과 같다.

- 허용용도 외의 용도

- 학교환경위생정화구역내 금지시설(정화구역내 위치한 필지에 한함)

- 근린상업기능 및 주변 주거단지의 환경 및 도시경관등에 지장을 초래할 것으로 예상되는 용도(단란주점, 안마시술소, 옥외철탑이 설치된 골프연습장, 장의사)

③ 주차장의 건폐율, 용적률, 높이의 최고한도는 다음 표에 의하며, 필지별 세부규정은 지구단위계획 지침도에 따른다.

<표11>  주차장용지 건폐율․용적률․높이

구 분	가구번호	건폐율	용적률	높 이	비 고
주차장	주1	60%	200%	3층이하	제1종일반주거지역

< 건축물의 배치 등에 관한 사항 >

제 51 조 (건축물의 배치)

① 위계가 높은 도로에 면하여 건축물 전면을 향하도록 배치권장한다.

② 단독주택지변 주차장은 인접대지경계선 사이에 1m의 차폐조경을 설치해 주거 환경을 보호하여야 한다.

제 6 장 옥외광고물

제 52 조 (일반 사항)

① 광고물의 총수량은 1개 업소당 1개 이내 허용 (도로 곡각지점은 1개 추가 허용)

② 본 계획에 규정되지 않은 옥상간판, 벽면․건물기둥이용, 세로형 간판, 애드벌룬, 아치 광고물 등은 설치 표시할 수 없다.

③ 기타 사항은 옥외광고물등관리법, 동법시행령 및 전라남도 옥외광고물등 관리조례, 목포시 옥외광고물등 관리조례를 따라야 하며 당해 규정이 지구단위계획에서 정한 옥외광고물 기준과 상충되는 경우 강화된 규정을 따른다.

제 53 조 (유형별 표시방법)

① 가로형 간판

- 3층이하에 한해 1개 업소에 1개 간판을 원칙으로 하며, 도로 곡각지점에 위치한 업소는 1개 추가 가능

- 가로크기는 해당 업소 전면폭의 80%이내, 세로크기는 윗층과 아래층의 창문간 벽면 폭의 80%를 초과하여서는 아니되며, 간판의 상∙하단 폭을 일치시켜야함.

- 건물의 주출입구에는 빌딩명을 제외한 가로형 광고물 설치 금지

- 도로 모퉁이 양쪽에 설치한 가로형 간판은 형상이나 높이를 통일

② 돌출형 간판

- 4층 이상 건축물에 한해 1개의 간판을 표시할 수 있으며,  하나의 건물에 2개 이상의 업소가 각각 간판을 표시하는 경우에 상․하 일직선 상에 위치해야 함

- 간판의 크기는 가로길이 80cm 이내, 세로길이 1.2m 이내로 설치

③ 창문부착 광고물

- 건물 출입문에만 표시(창문 전체면적의 20% 이내로 제한, 지상 1m 이하에는 부착 불가)

④ 지주이용 간판

- 5층이상의 건축물에 한해 동일 부지안 주출입구 주변에 1개의 연립지주형 간판 설치

- 간판 상단까지 높이는 지면으로부터 3m이내

- 보도의 경계선으로부터 50㎝이상, 보도가 없는 경우 차도로부터 1m이상 이격하여 보행이 지장이 없도록 설치

Ⅱ. 공공부문 시행지침

제 1 장 도로 건설

< 도로 포장에 관한 사항 >

제 1 조 (포장 원칙)

① 포장재료는 보행 및 차량의 하중을 감안하여 내구성 있는 재료가 선정되어야 하며, 미끄럼과 눈부심이 방지될 수 있는 재료이어야 한다.

② 보도부분의 포장패턴은 단순한 형태미를 갖는 패턴의 반복을 기본으로 하되, 가로수 식재 및 시설물의 배치 등과 연계하여 일체적 가로 분위기를 조성할 수 있어야 한다.

제 2 조 (차도 포장)

① 차도부분은 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 원칙으로 한다.

② 보행자의 안전이 요구되는 지점에는 거친 재질을 이용하여 서행운전을 유도하고 보행특성에 따라 포장재료의 질감을 다르게 한다.

③ 보행 및 자전거도로와의 교차접속구간, 스쿨존 등 시인성 제고가 필요한 구간은 투수성콘크리트, 소형고압블록 등 이질적인 재료를 사용할 수 있다.

제 3 조 (보도 포장)

① 준주거지역, 결절부등의 일정 구간은 재질, 색상, 패턴 등에 변화를 주도록 한다.

② 횡단보도 주변에는 시각장애자용 점자블록과 턱없는 경계석을 설치한다.

< 자전거도로에 관한 사항 >

제 4 조(기본원칙)

① 차량 및 보행동선과 분리되어야 하며, 적절한 부대시설을 도입함으로서 자전거이용의 안전성과 쾌적성이 확보되어야 한다.

② 자전거보관대는 교통개선대책에서 제시된 위치, 규모, 배치형태를 준수하여 설치하여야 하며, 자전거도로변에 이용자의 편의 및 안전을 도모하여 배치하여야 한다.

제 5 조(일반구간에 관한 사항)

① 자전거용 포장은 투수성콘크리트 등 빗물의 배수가 원활한 투수성 포장재의 사용을 원칙으로 한다.

② 투수성 포장재를 사용하지 않는 구간의 자전거도로 포장은 표면배수를 위한 구배를 유지하는 한편, 미끄럼이 방지되도록 하며, 자전거도로 주요 진입부에는 이용의 편의를 위해 단차를 배제한다.

< 보행자 전용도로에 관한 사항 >

제 6 조(기본원칙)

① 보행자 뿐만 아니라 자전거 및 휠체어 이용에 불편이 없도록 계단 및 단차가 없도록 하며, 부득이하게 계단을 설치한 경우 경사로를 동시에 설치하여야 한다.

② 보행자 전용도로와 인접한 시설 중 공원 및 어린이놀이터 등과 같은 오픈스페이스 요소와 연계한 조성계획을 수립할 뿐만 아니라 다중이용시설과의 연계성 향상을 위한 통로를 적극적으로 확보하도록 한다.

제 7 조(식재 및 포장)

① 보행 및 비상교통의 통행을 방해하지 않도록 식재하여 한다.

② 포장은 투수성 포장을 기본으로 하되, 공간적 특화가 요구되는 입구부분, 휴게공간, 공공시설용지 연계부분 등에서는 독자적 패턴포장을 실시하도록 고려한다.

< 기타시설에 관한 사항 >

제 8 조(교차접속부 처리)

① 횡단보도는 도로교통법 및 동법시행규칙에 따라 설치하도록 하되, 가급적 주 보행동선과 도로가 접속하는 지점은 험프형횡단보도로 설치하여 보행인의 우선 통행을 위해 안전성과 편익성을 제고하고 차량 통행을 고려하여 무리하게 높게 설정되지 않도록 한다.

<그림13> 험프형 횡단보도 예시도

② 험프구간은 차도용 소형고압블럭 또는 판석 등의 거친 질감의 포장재를 도입한다.

③ 횡단보도구간에는 휠체어와 보행자의 통행에 도움이 되도록 경계석의 턱을 낮추어 설치하고, 시각장애자를 위한 벨신호기와 횡단보도로 유도하는 점자블록을 설치하여야 한다.

④ 도로의 험프의 경사도는 5-10%로 설정하며, 20㎝ 내외의 높이를 기준으로 한다. 험프와 보도 연결횡단부는 단차 없이 시설되도록 하며, 차량진입 방지를 위해 볼라드를 설치하여야 한다.

< 도시안내 표지시설 >

제 9 조(적용 범위)

① 본 지침은 도로등에 설치되는 가로정보체계에 관한 것으로 본 지침에 언급되지 않은 사항은 도로법, 도로 표지규칙, 도로교통법, 교통안전시설 관리편람(경찰청), 도로안전시설 설치편람(국토해양부)등 관련법규에 따른다.

② 차량 및 보행결절부와 주요 시설물의 입구에 배치할 것을 원칙으로 하고, 다른 환경조형물과 적절한 통합배치가 되도록 유도한다.

③ 장소, 위치, 성격별로 특성을 부여하고 거리를 감안하여 적절하게 배치한다.

제 10 조(조성 방식)

① 일괄설계 및 통합배치를 통한 형태적 통일성을 기하여 효과적으로 정보를 전달할 수 있어야 한다.

② 안내표지판의 높이, 크기, 형태, 색채, 재질 등 식별성을 최대한 확보하고 주행 및 보행속도를 고려하여 합리적으로 설계 배치하여야 한다.

③ 안내표지판은 지역의 특성을 살리고 유사형태의 안내표지시설을 통일하여 일관성을 유지하고 안내판의 크기는 단계를 두어 신축성 있게 규격화하여야 한다.

④ 식별성과 지역이미지를 높이기 위해 심볼, 로고 등 그래픽요소를 개발 활용하여야 한다.

제 11 조(설치 위치)

① 보행 결절점이나 교통 결절점에 종합안내 시설을 배치하여 지구전체에 대한 정보와 안내역할을 할 수 있도록 종합안내판으로 계획하며, 주요도로 및 시설, 대중교통수단 이용 등에 관한 정보를 수록한다.

② 보행활동이 활발한 지점에 지구안내판을 설치하여 도보권내의 방향안내가 이루어지도록 한다.

③ 연속적인 안내체계가 이루어지도록 주요시설물 주변의 결절점 및 교차점에 방향안내판을 설치한다.

제 12 조(보행자 도로 안내시설)

① 보행자도로의 주요 진입부간에 안내표지판 또는 1m 높이의 안내기둥 형태의 안내시설을 설치하여 위치를 명확히 전달할 수 있도록 계획한다.

② 안내시설의 설계는 지구전체, 안내체계와의 연계를 위해 재료, 디자인, 모티브, 색상이 서로 조화될 수 있도록 고려되어야 하며 야간 식별성을 위해 조명장치를 설치한다.

제 13 조(사설 표지)

① 사설표지의 난립으로 인한 식별성 및 경관불량을 해소하기 위하여 도로표지 규칙에 의거 규격, 표기방법 등을 통일하여 동일성격의 표지판을 한 곳에 집중 설치토록 한다.

제 14 조(안내표지판 표기내용)

① 안내판에는 다음과 같은 내용을 표기하여야 한다.

1. 보행자의 현위치 및 바라보는 방향

2. 주요 목표지점까지의 거리

3. 교통수단과의 연계상황

4. 가로망, 블럭구성, 주요시설 등

제 15 조(보행자 안내체계)

① 정보의 위계에 따라 단계적으로 표기하여 동질성과 조화를 갖게하며 효율적인 안내 체계를 구축할 수 있어야 한다.

② 주요 보행결절점에 종합안내판을 설치하여 도시 전체의 상세한 정보를 인식케하고 장소의 이미지를 부각시킬 수 있는 디자인을 개발, 활용하여야 한다.

<표12> 보행안내판 설치위치 및 내용

구 분	설 치 위 치	안 내 내 용	형태/재료/색채
종합안내	∙주요교통 결절점 ∙주요공공시설 주변	∙지구전체의 교통망 ∙현위치 및 바라보는 방향	∙심볼·로고등 그래픽을 사용, 전체의 시각적 질서감 표현 ∙동판, 알루미늄판 등 ∙안내표지판의 야간이용을 위해 조명등 고려
지구안내	∙주요 보행결절점 (보행자우선도로 등)	∙생활권별 주변안내도 ∙보행권의 안내 ∙현위치 및 바라보는 방향	∙식별성, 지역 이미지를 고려, 심볼·로고 활용 ∙동판, 알루미늄판 등 ∙안내 표지판의 야간이용을 위해 조명등을 고려
방향안내	∙횡단보도 ∙공공시설 주변	∙유도 화살표에 의한 방향표시 ∙이정표시	∙장식적이고 조형적인 형태, 심볼, 로고 활용 ∙동판, 알루미늄판, 칼라스테인레스 등

제 16 조(차량 안내체계)

① 표지판에 표기될 안내지명은 누구나 알 수 있는 지명도가 높은 것으로 설정한다.

② 명명체계는 명명단위의 우선순위를 지역명-시설명-도로명-지구명 순으로 교차로 위계별로 단계적인 안내가 이루어지도록 해야 한다.

<표13> 차량안내체계

구 분	안 내 체 계
지 역 명	∙외곽지역 연결도로와 교차하는 간선, 보조간선도로의 교차로에는 지역명을 표기하여 외곽지역으로의 방향을 지시한다 ∙원거리 지명과 근거리 지명을 동시에 표기할 경우 원거리 지명을 위쪽에 표기한다
시 설 명	∙지역안내의 목표물로 활용될 수 있는 시설들은 지명도가 높아 누구나 알 수 있는 공공 및 생활편익시설을 중심으로 한다. ∙시설명을 지명도에 따라 우선순위를 설정하여 교차로 위계별로 단계적으로 표기한다.
도 로 명	∙진행하고자 하는 방향의 목적지가 불분명한 경우는 도로명으로 표기한다
지 구 명	∙도시전체의 일관된 지구명의 체계확보를 위해 생활권별로 동일한 경관 인식단위를 지구명의 기본단위로 한다.
주차장	∙주차장 이용 안내표지는 이용자가 당해 주차장의 위치를 쉽게 알 수 있도록 주차장 위치 안내표지를 설치하여야 하며, 알아보기 쉬운 장소에 설치하여야 한다.

제 2 장 공원, 녹지

< 공원에 관한 사항 >

제 17 조 (공원조성 원칙)

① 공동주택단지의 보행통로, 횡단보도 인접부 등 보행자의 주도착지점을 기준으로 입구를 설정하되, 접근의 편리성 제공과 이용의 원활화를 고려하여 진입구를 확보한다.

② 어린이공원과 녹지 등 오픈스페이스가 연접한 경우에는 울타리를 설치하지 않도록 한다.

③ 우수 확보용 저류지 조성하여 우수를 최대한 확보할 수 있도록 한다.

제 18 조 (어린이공원 조성 원칙)

① 어린이공원내 시설은 인근 주거시설 내에 확보될 어린이놀이터의 단순 기능 놀이시설, 모험놀이시설, 복합놀이시설등과 연계하여 배치한다.

② 자동차 도로와 접한 부분은 안전사고 예방을 위하여 투시형 울타리를 설치하고 출입구에는 단주를 설치하도록 한다.

③ 어린이공원 변두리에 녹지(가로수 및 화단)를 조성하여 친환경적 환경을 조성해주도록 해야 한다.

< 녹지에 관한 사항 >

제 19 조 (녹지내 식재원칙)

① 녹지의 식재는 가로수, 공원 등 인접시설과 연계하여 계획되어야 하며, 녹지의 폭과 녹지내 인접하게 될 시설 등을 감안하여 구성되어야 한다.

② 녹지 중 특히 완충녹지대의 수종은 분진, 매연, 소음 등 환경오염에 잘 견딜 수 있는 것으로 선정하여야 한다.

③ 완충녹지의 식재는 보도측으로부터 관목 밀식, 중․소규모 교목  군락 식재, 대교목 랜덤식재 및 상록교목군락에 의한 배경식재 등의 단계적 식재기법을 고려한다.

④ 가로변의 휴게소, 정차대, 결절부 등의 주변에는 느티, 단풍 등 그늘을 제공하는 낙엽교목류를 적극 도입하여야 한다.

제 20 조 (녹지내 도입시설)

① 주거지와 간선도로 사이의 완충녹지는 소음, 공해 및 시선의 차단을 도모하도록 한다.

② 주요 교차지점에는 둔덕의 조성을 지양하여 차량 및 보행자의 시각적 개방감을 확보하고, 인접한 보도 및 소광장과 연계하여 벤취, 파고라, 조명등, 플랜터 등의 시설을 확보하고, 향후 주거용지의 공공조경 공간과도 연계될 수 있도록 한다.

③ 결절부 등 보행집분산 지점에는 벤치, 파고라 등의 휴게시설을 적극적으로 설치하여야 한다.

④ 완충녹지내 보행시설 등의 설치에 대하여는 도시공원및녹지등에관한법률시행규칙 제18조의 녹화면적률 확보범위를 준수하여야 한다.